天风证券股份有限公司陈金海近期对中远海特进行研究并发布了研究报告《集运涨价，带来盈利弹性》，本报告对中远海特给出买入评级，当前股价为6.97元。

中远海特(600428)

集运涨价，多用途船租金上涨

2023年底以来，国际集运运价大幅上涨，有望带动多用途船租金滞后上涨。2023年12月到2024年6月初，上海出口集装箱运价总指数SCFI上涨215%，国际集运景气度大幅上升。多用途船可以装载集装箱，货物平均运价水平有望上升。回顾2020-2022年，多用途船租金滞后于国际集运运价和集装箱船租金上涨，涨幅也偏低。所以我们预计2024年多用途船租金也将滞后于集运运价上涨。

多用途船37艘，盈利弹性较大

截止2023年底，中远海特拥有37艘多用途船。如果平均租金上涨1万美元/天，那么全年净利润有望增加7亿元左右。2022-2023年中远海特多用途船的期租水平分别为2.5和1.4万美元/天，2024年有望随集运涨价而回升。如果重吊船、纸浆船也装载部分集装箱货物，那么也将享受到集运运价上涨带来的盈利弹性。

三年运力或近翻倍，盈利有望上行

根据Clarkson统计的船舶交付计划，2024-2026年中远海特将接收大量的新造纸浆船、汽车船、重吊船，新造船运力有望达到431万载重吨。2023年中远海特的7种船型的总运力469万载重吨，“十四五”期间计划退役老旧船50万载重吨(2021-2023年无退役)，所以2026年总运力有望达到850万载重吨，较2023年接近翻倍。如果各船型维持2023年景气度，那么运力增加有望带动盈利上行。

维持盈利预测，维持“买入”评级

由于2024年上半年多用途船租金比较稳定，维持2024-2025年预测归母净利润为13.5、16.9亿元，引入2026年预测归母净利润为19.6亿元；考虑集运涨价带来的盈利弹性，维持“买入”评级。

风险提示：红海通行恢复正常导致有效运力增加，全球经济增速下滑，各国贸易冲突加剧，船舶加速航行，新造船大量交付。

主要观点：宏观预期改善+成本抬升+钢材需求保持韧性+钢材低库存助推了10月下旬以来螺纹钢价格的走强。目前从估值角度看，基本面继续推涨的难度在加大，但是行情还没有转势，原料低库存+节前补库的支撑依然很强，预计螺纹钢价格高位震荡。

股指期货。周二早盘指数表现较好，午后出现回落，个股情绪较差，超3300家下跌。受政策利好带动，地产板块冲高，TMT板块大幅调整。近期美债利率出现见顶迹象，海外流动性环境好转，国内市场压力缓解，人民币出现明显升值。当前国内经济向上弹性不高，指数预计延续震荡走势，风格是否切换为价值占优仍需继续观察。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中银证券王靖添研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为62.83%，其预测2024年度归属净利润为盈利13.61亿，根据现价换算的预测PE为11.62。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级2家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为6.7。

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